Автобусна физика

~ 27 Jan 2015, 19:43

Покрай това, че вече нямам кола, пътувам относително редовно с градския транспорт. Като всеки интелигентен човек, преди да се кача в превозното средство (дали ще е автобус или метро) предвиждам откъде ще е най-удачно да се слезе после (за да хвана изход/подлез/тунел или каквото очаквам на целевата спирка), така че да си спестя времето после. Един вид, премествам Х крачки вървене в бъдещето - да ги направя сега, когато така или иначе чакам (изглежда ти нищожно като оптимизация? чакай, чакай, още нищо не си видял!).

В някои случаи, обаче, гонейки автобус, се качвам, да речем, отзад, а би било оптимално да слезна отпред. Приемаме, че автобусът е достатъчно празен, за да се разхождам спокойно в него. Тук съществуват три варианта да извърша придвижването:

- докато автобусът се движи с равномерна скорост;
- докато ускорява (което ме дърпа назад, т.е. ходенето към предницата е по-трудно);
- докато забавя (което ме улеснява)

Веднъж, от скука, се замислих кой от трите варианта е оптимален. По Закона За Всемирната Гадост очаквах да е второто, но всъщност е третото. Докато вие се движите напред в спиращ автобус, вие намалявате с малко масата, която следва да бъде спряна, т.е. усилието върху спирачките е по-малко и те се износват една милимунда по-бавно. Аналогично, ако сте се качили отпред и движите назад по време на ускорение, то двигателят не се налага да бута целия автобус + вас, и спестявате изгарянето на нищожно количество гориво.

Демек, ако някой пак ви разправя, че не може хем кебапчетата - топли, хем бирата - студена, да знаете, че ви лъже :)



Коментари:

#1 от Иван, изпратено на 30 Jan 2015, 09:40


Леко ми се струва че няма значение на къде ходиш докато спира или тръгва автобуса :) Ти си вътре в него. Той е затворена система. Спирачките спират цялата система, двигателят ускорява цялата система.


#2 от anrieff, изпратено на 2 Feb 2015, 03:06


Бе караш ме да се замисля, но не, според мен не е затворена система. И за целта - gedankenexperiment: нека не е автобус, ами е товарна количка (или скейтборд). Количката стои на равна повърхност, аз съм качен отгоре ѝ, всичко е статично. В този момент аз се опитвам да тръгна напред - от това, количката се засилва назад. Със скейтборд е още по-драматично. Демек, движението ми върху колесно превозно средство му причинава сила в обратната посока.

И от там - превозното средство може и да се движи, но силата, с която му въздействам, остава същата. Ако автобус спира, то спирачките му оказват сила назад. С моето движение напред по каросерията, аз увеличавам с милимунда тази сила и той спира една идея по-бързо/по-лесно.


#3 от ицаци, изпратено на 8 Apr 2015, 16:15


Би помогнал на автобуса в двата случая, но само ако след скока благоволиш да останеш във въздуха. Приземиш ли се обаче, връщаш на автобуса отнетия импулс (минус загубите от триенето ти във въздуха). Така че, хем топли кебапчета и хем студена бира - тц, няма как :)


#4 от anrieff, изпратено на 15 Apr 2015, 18:42


Да, обсъдих го този въпрос с един колега физик и стигнахме до извода, че само нищожните загуби на импулса заради въздушното триене работят в полза на топлите кебапчета и студената бира :) Демек ползата била няколко порядъка по-малка, отколкото си мислех. me=(blush), кепапчетата са само 0.001ºC по-топли от бирата.




Име:
За връзка: (Линк към вашия блог/сайт/e-mail; незадължително)
Вашият коментар:

Сметнете израза: cто двадеceт и eдно плюс омдeс и седем = (въведи с цифри)


<<

Valid XHTML 1.0 Strict